Turismo / Trasporti
Turismo
Il turismo in Senegal è una parte vitale dell'economia di questa nazione dell'Africa occidentale.
Da una parte relativamente piccola industria presso l'introduzione del primo resort Club Med nel 1970, il turismo è cresciuto fino a essere una parte importante dell'economia Senegales. Dal 1990, il Senegal ha fatto uno sforzo per andare oltre i visitatori provenienti dalla ex potenza coloniale francese, in parte motivato con l'esempio della vicina Gambia, che disegna una quota relativamente più turistica dal Nord Europa e le Americhe per le sue località costiere Banjul.
Nel 2008, i visitatori stranieri turistiche del Senegal avevano raggiunto un milione, attratti da località balneari di lusso, siti naturali e storici. Il tasso di cambio di visitatori pari a circa il 30% nel 2008.
proiezioni future e prenotazioni annunciati nel 2009 hanno sollevato timori che la crisi economica globale per infliggere un duro colpo per il 2009 e il 2010 le visite turistiche, con un tasso di prenotazione giù dal 30% dell'anno precedente al 5%.
Statunitensi turisti - spesso gli afro-americani - sono in aumento in numero, disegnato in particolare dalla storica posta degli schiavi di Gorée.
Principali città di interesse della capitale, Dakar; Saint-Louis, una vecchia città coloniale; e il centro santa Mouride di Touba. Gorée, un tempo centro del commercio degli schiavi dell'Africa occidentale e un patrimonio mondiale dell'UNESCO, attira molti visitatori.
La maggior parte dei turisti provenienti da fuori dell'Africa sono gli europei, soprattutto francesi, e un settore alberghiero e resort centrata sulla località balneari chiusi, più a città turistiche come Saly sulla Petite Côte a sud di Dakar, sono stati creati per fare appello a questa clientela dal 1970.
resort vacanze sono spesso integrate da fauna selvatica e della natura tour della aree come il delta del Sine-Saloum, il Grande Côte (a nord di Dakar), il Lago Rosa, e il Senegal delta del fiume nel nord (vicino a Saint-Louis). siti storici intorno a Dakar, l'isola di Gorée, musei e monumenti attirano visitatori. A nord, la città coloniale di isola Saint-Louis è visitato per la sua lunga storia e architettura coloniale. Ci sono anche viaggi safari offerti per vedere la fauna selvatica, forse limitato da norme est o sud africano.
Senegal ha un piccolo ma in via di sviluppo Parco Nazionale e Reserve System. Tra questi sono il Parco Langue de Barbarie Nazionale e Djoudj Nazionale Bird Sanctuary che forniscono l'habitat della fauna selvatica tra le dune e le paludi di mangrovie che circondano la foce del fiume Senegal vicino pittoresca città di Saint-Louis.
Il parco Niokolo-Koba National è un patrimonio dell'umanità e naturale area protetta nel sud-est del Senegal, vicino al confine della Guinea-Bissau che protegge una grande varietà di animali selvatici, tra cui ippopotami, elefanti e leoni. In gran parte non sviluppata, la zona è remota e priva di infrastrutture turistiche, ma è meta di escursioni speciali.
Il Parco Nazionale di Basse Casamance, nel lontano sud-ovest, comprende sia l'ecoturismo e le escursioni foreste tropicali, e una popolare località balneare costiera finalizzato al turismo estero. Il conflitto Casamance ha ostacolato lo sviluppo turistico in questo settore.
Il Parco Nazionale del Saloum Delta è una vasta area di estuari a mangrovie e isole, visitati dai turisti per esso la fauna selvatica, il suo interesse culturale come la casa dei sérèr minoranza, e la sua vicinanza alle località turistiche della Petite Côte. I più piccoli parchi e riserve, come la Riserva Naturale Guembeul nel centro ovest o la Riserva Naturale Bandia vicino all'uscita Dakar principalmente per l'industria turistica europea più convenzionale, simile fauna selvatica parchi o giardini zoologici.
Il Senegal ha una classe media abbastanza prospera per sostenere il turismo locale, nonché una vasta popolazione di vivere senegalesi all'estero. Oltre alle visite a parenti e amici, la città di Dakar sostiene un'industria locale di luoghi di vacanza frequentati da abitanti delle città. Le spiagge e le isole a nord della città, in luoghi come Yoff e Ngor, sono particolarmente popolari per i turisti senegalesi. Senegalese, altri visitatori africani, e gli espatriati spesso viaggiano a siti e feste religiose, in particolare quelli connessi con potenti confraternite sufi musulmani del Senegal.
Il punto di ingresso principale è l'aeroporto internazionale di Dakar-Yoff. capitale del Senegal di Dakar, il punto più occidentale del continente, è in posizione strategica.
voli europei in Dakar sono popolate da un mix di vita senegalesi all'estero, i viaggiatori africani effettuare i collegamenti, i turisti dell'Europa occidentale, e un recente aumento di lavoratori asiatici che viaggiano per lavorare su finanziati dal governo progetti di costruzione cinese.
basato Stati Uniti Delta Air Lines ha aperto nel dicembre 2006, una tratta Atlanta / Dakar / Johannesburg / Dakar / Atlanta. L'accordo Open Skies tra Stati Uniti e Senegal firmato nel gennaio 2001 ha posto le basi per collegamenti diretti tra gli Stati Uniti e Senegal da parte dei vettori degli Stati Uniti.
agenzie di viaggio sede in Gran Bretagna, i lunghi viaggi che organizzano nella vicina anglofono Gambia, hanno iniziato a entrare in un mercato pacchetto di viaggio in Senegal che è stato fino a poco tempo dominato da società francesi e belgi.
Trasporto
trasporto a terra
Ci sono stati circa 4.271 km di strade asfaltate e 10.305 km di strade asfaltate a partire dal 1996.
I taxi (nero-giallo o blu-colore giallo) sono a buon mercato, numerosi e disponibili in tutto il mondo a Dakar. Si è soliti negoziare il prezzo poiché la maggior parte contatori installati nei taxi sono rotti o mancanti. Per i viaggi al di fuori di Dakar, il trasporto pubblico è disponibile, ma spesso inaffidabili e scomodo.
Waterways
897 km totali; 785 km sul fiume Senegal, e 112 km sul fiume Saloum.
Dakar - railhead
Kaolack, Matam, Podor, Richard Toll, Saint-Louis, Ziguinchor
Dakar ha uno dei più grandi porti in acque profonde lungo la costa dell'Africa occidentale. La sua struttura profonda-progetto e 640-piede-wide (200 m) canale di accesso consente l'accesso round-the-clock alla porta. La sua infrastruttura attuale comprende carico nave cisterna e terminali di scarico, un terminal per container con una capacità di 3000 unità 20-piede-equivalenti, a cereali e porto di pesca, un terminale di fosfato dedicato e un impianto di riparazione navale a conduzione privata di archiviazione. La posizione della porta nel punto più occidentale dell'Africa, all'incrocio delle principali rotte marittime che collegano l'Europa al Sud America, lo rende un porto naturale di scalo per le compagnie di navigazione. Totale medie di traffico merci di 10 milioni di tonnellate metriche.
aeroporti
Ci sono stati circa 20 aeroporti nel 1999. Il Sédar Senghor aeroporto Léopold internazionale a Dakar è il fulcro del sub-region.Dakar è legata a numerose città africane per via aerea, e voli giornalieri vanno verso l'Europa. Delta Air Lines vola tutti i giorni da / per Atlanta / Dakar / Johannesburg. South African Airways vola tutti i giorni a New York e Washington da Johannesburg via Dakar.
Un nuovo aeroporto internazionale che porta il nome di Blaise Diagne è in costruzione a DIASS.
Aeroporti - con piste pavimentate
totale: 10
oltre 3.047 m: 1
1.524 a 2.437 m: 7
914 a 1.523 m: 2 (1999 est.)
Aeroporti - con piste non asfaltate
totale: 10
1.524 a 2.437 m: 5
914 a 1.523 m: 4
sotto 914 m: 1 (1999 est.)
