Metropolitana di Lisbona

La metropolitana di Lisbona (in portoghese: Metropolitano de Lisboa) è una rete di linee metropolitane a servizio della città di Lisbona e asse portante della sua rete di trasporti pubblici.

Storia

È stata la prima rete metropolitana in Portogallo; la costruzione è stata avviata il 7 agosto 1955 ed ultimata all'inizio del 1959; l'inaugurazione è avvenuta il 29 dicembre 1959 con due brevi linee che raggiungevano i 6,5 km.

Importanti integrazioni ed ampliamenti sulle linee si sono avuti nel 1972, 1995, 1998 e 2004.

Nel luglio del 2012 è stato inaugurato il tratto della linea rossa tra la stazione di Oriente e l'aeroporto di Lisbona-Portela. Il tratto è lungo circa 4 km e comprende 2 stazioni intermedie (Moscavide e Encarnação). È previsto che il nuovo tratto porti un incremento di 400 000 passeggeri al mese.

Nell'aprile del 2016 è stato inaugurato un ampliamento della linea blu da Amadora Este a Reboleira.

Caratteristiche

La rete, lunga 44,2 km, dispone di 56 stazioni e di 4 linee, generalmente individuate dal colore (blu, gialla, verde e rossa), che passano per il centro della città. La rete è tutta sotterranea tranne che nel tratto tra Bela Vista e Olaias, dove i convogli percorrono un ponte sopra la ferrovia.

La rete è costruita a scartamento ordinario ed i convogli sono alimentati mediante terza rotaia a 750 V.

L'accesso alle stazioni è disciplinato mediante tornelli con ante in vetro, sia in ingresso che in uscita.

Linee

Stazioni

Linea Blu (Linha Azul)

• Santa Apolónia, interscambio con Comboios de Portugal
• Terreiro do Paço, interscambio con linee fluviali, assistenza clienti
• Baixa-Chiado, interscambio con linea verde e elevador de Santa Justa
• Restauradores, accesso alla stazione CP Rossio
• Avenida
• Marquês de Pombal, interscambio con linea gialla, assistenza clienti
• Parque
• S. Sebastião, interscambio con linea rossa
• Praça de Espanha
• Jardim Zoológico, interscambio con treni sububani per Sintra e terminal bus
• Laranjeiras
• Alto dos Moinhos
• Colégio Militar/Luz, accesso allo Estádio da Luz
• Carnide
• Pontinha
• Fine zona L, inizio zona 1
• Alfornelos
• Amadora Este
• Reboleira

Linea Gialla (Linha Amarela)

• Rato
• Marquês de Pombal, interscambio con linea blu
• Picoas
• Saldanha, interscambio con linea rossa
• Campo Pequeno
• Entre Campos, interscambio con CP
• Cidade Universitária
• Campo Grande, interscambio linea verde
• Quinta das Conchas
• Lumiar
• Ameixoeira
• Senhor Roubado
• Fine zona L, inizio zona 1
• Odivelas

Linea Verde (Linha Verde)

• Cais do Sodré, interscambio con CP (direzione Cascais via Belem e Estoril) e traghetti
• Baixa-Chiado, interscambio con linea blu
• Rossio
• Martim Moniz
• Intendente
• Anjos
• Arroios
• Alameda, interscambio con linea rossa
• Areeiro, interscambio con treni regionali
• Roma, interscambio con treni regionali
• Alvalade, Stadio Alvalade
• Campo Grande, interscambio con linea gialla
• Telheiras

Linea Rossa (Linha Vermelha)

• S.Sebastião, interscambio con linea blu
• Saldanha, interscambio con linea gialla
• Alameda, interscambio con linea verde
• Olaias
• Bela Vista
• Chelas
• Olivais
• Cabo Ruivo
• Oriente - Lisbona Oriente, interscambio con treni CP nazionali e regionali, accesso al centro Vasco da Gama e all'oceanario di Lisbona
• Moscavide
• Encarnação
• Lisboa-Aeroporto, accesso all'Aeroporto di Lisbona-Portela

Materiale rotabile

I convogli, con cassa in acciaio inossidabile, sono stati costruiti da SOREFAME mentre i motori asincroni trifase sono stati forniti da Siemens. L'elemento base dei convogli è l'unità di trazione, composta da 3 casse (motrici le estreme e rimorchiata la centrale, secondo lo schema M-R-M) separabili solo in officina. Ogni cassa dispone di 3 porte su ogni lato. A loro volta i convogli sono composti da una o due unità di trazione: la composizione più snella è utilizzata nei periodi di minor affollamento e nei giorni festivi.

I mezzi circolanti appartengono a quattro serie.

• ML90: 19 unità di trazione numerate da M201-R202-M203 fino a M255-R256-M257, entrate in servizio tra il 1993 ed il 1996; casse non comunicanti (esiste solo un passaggio di servizio), porte a comando pneumatico
• ML95: 38 unità di trazione numerate da M301-R302-M303 fino a M412-R413-M414, entrate in servizio tra il 1997 ed il 1998; casse non comunicanti (esiste solo un passaggio di servizio), porte a comando elettrico
• ML97: 18 unità di trazione numerate da M501-R502-M503 fino a M552-R553-M554, entrate in servizio nel 1999; unità di trazione articolata con casse intercomunicanti, porte a comando elettrico
• ML99: 37 unità di trazione numerate da M601-R602-M603 fino a M709-R710-M711, entrate in servizio tra il 2000 e il 2002; unità di trazione articolata con casse intercomunicanti, porte a comando elettrico

Source: https://it.wikipedia.org/wiki/Metropolitana_di_Lisbona